Skyond ເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍເຄື່ອງ turbochargers ຈາກປະເທດຈີນ ສຳລັບລົດພາຫານະໜັກ. ຂອງພວກເຮົາ
Turbochargerສາຍຜະລິດຕະພັນກວມເອົາລະບົບ induction ບັງຄັບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Sinotruk ແລະ Shacman, ລວມທັງຕົວແປມາດຕະຖານແລະປະສິດທິພາບສູງ. ພວກເຮົາຍັງສະຫນອງ
ເຄື່ອງຈັກ ຊິ້ນສ່ວນ ແລະ
ກ່ອງເກຍ ອົງປະກອບທີ່ເປັນສ່ວນນຶ່ງຂອງການແກ້ໄຂ powertrain ທີ່ສົມບູນຂອງພວກເຮົາ. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກໃນລັດເຊຍ, ອາຟຣິກາ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຊີກາງ, ແລະພາກພື້ນອື່ນໆທົ່ວໂລກ. ອົງປະກອບທັງຫມົດແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຮົາເອງພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ IATF 16949, ມີກອງປະຊຸມການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ສາຍຫລໍ່ທີ່ຢູ່ອາໃສ turbine, ແລະສາຍປະກອບພິເສດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ.
ພວກເຮົາກໍາຈັດເຄື່ອງຫມາຍຕົວກາງໂດຍຜ່ານການສະຫນອງໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ. ຫນ່ວຍງານທັງຫມົດແມ່ນຜະລິດຕາມຂໍ້ກໍານົດ OEM ທີ່ມີໂລຫະປະສົມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແບດເຕີລີ່ເສີມ, ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນທີ່ທົນທານຕໍ່ການຫມຸນທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະອຸນຫະພູມຂອງໄອເສຍທີ່ຮຸນແຮງ. ລະບົບຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນພາຍໃຕ້ ISO f9001: 2000 ແລະ IATF 16949. ທຸກໆຊິ້ນແມ່ນຜ່ານການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການທົດສອບການປະຕິບັດກ່ອນການຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກທີ່ຍືນຍົງ. ພວກເຮົາຍັງສະຫນອງອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: Truck Exhaust Pipe Assembly ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງລະບົບທີ່ສົມບູນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ
1. ປັບປຸງພະລັງງານ ແລະແຮງບິດ.
ຫນ່ວຍບໍລິການ Skyond Turbocharger ຖືກອອກແບບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການບັງຄັບອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະຫນອງກໍາລັງແຮງມ້າເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກແລະ gradients ຊັນ.
2. ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເໜືອກວ່າ.
ການອອກແບບ turbine ຂັ້ນສູງປັບປຸງອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ອາກາດ. ໂດຍການປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້, ຫນ່ວຍງານຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການລົດບັນທຸກບັນລຸການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທາງໄກ.
3. ຄວາມທົນທານຂອງຄວາມຮ້ອນແລະກົນຈັກ.ໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ລູກປືນເສີມ, ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນທົນທານຕໍ່ການຫມຸນຄວາມໄວສູງແລະອຸນຫະພູມຂອງໄອເສຍທີ່ຮຸນແຮງໂດຍບໍ່ມີການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ນີ້ຂະຫຍາຍອາຍຸການບໍລິການແລະຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເວລາບໍ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້.
Turbochargerແມ່ນຫຍັງ?
A Turbocharger ເປັນອຸປະກອນບັງຄັບໃຊ້ induction turbine ທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍການບັງຄັບອາກາດບີບອັດພິເສດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ມັນໃຊ້ພະລັງງານຈາກກ໊າຊໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບເຄື່ອງອັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນຫຼາຍແລະຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານ:ມັນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ - ອຸນຫະພູມອາຍແກັສໄອເສຍເຖິງປະມານ 600 ° C ຢູ່ທີ່ທໍ່ turbine inlet, ດ້ວຍຄວາມໄວການຫມຸນຕັ້ງແຕ່ 8,000 ຫາ 11,000 RPM. ຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ວັດສະດຸທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ແລະການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ຫນ່ວຍ Turbocharger ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເປັນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງການຄ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ, ລວມທັງຕົວແບບ Shacman ແລະ Sinotruk HOWO, ເພື່ອຮັບມືກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງທາງໄກ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະການຂົນສົ່ງການກໍ່ສ້າງ, ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ເວທີເຄື່ອງຈັກທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ:
Weichai WP10 / WP12 ຊຸດ — ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ Shacman ແລະ Sinotruk ລົດບັນທຸກຫນັກ
Sinotruk MC11 / MC13 series — ທົ່ວໄປໃນແບບ HOWO ແລະ SITRAK
ຊຸດ FAW CA6DM2 — ໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກໜັກຂອງ FAW Jiefang
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ:
ການຂົນສົ່ງທາງໄກ ແລະການຂົນສົ່ງຂ້າມແດນ
ການດຳເນີນງານການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະການລົບລ້າງຄວາມໜັກໜ່ວງເກີນໄປ
ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແລະລົດບັນທຸກ dump
ພູມສັນຖານສູງຊັນ ແລະເສັ້ນທາງພູເຂົາທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຜົນຜະລິດແຮງບິດແບບຍືນຍົງ
Custom ແລະ OEM ສະຫນັບສະຫນູນ
ເນື່ອງຈາກພວກເຮົາດໍາເນີນການໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາເອງທີ່ມີສາຍຫລໍ່ທີ່ຢູ່ອາໄສ turbine ແລະກອງປະຊຸມການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມແມ່ນຍໍາ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດແນວພັນທີ່ຫລາກຫລາຍຂອງແບບ Turbocharger ແລະຍອມຮັບຄໍາສັ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະໃດຫນຶ່ງຫຼືເຫມາະສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ OEM.ພວກເຮົາຜະລິດແຕ່ລະຫນ່ວຍບໍລິການສະເພາະຂອງລູກຄ້າ, ລວມທັງການຕັ້ງຄ່າການຕິດຕັ້ງທີ່ກໍານົດໄວ້, ອັດຕາສ່ວນ A / R ສະເພາະ, ແລະການປັບປຸງຮູບແບບລໍ້ compressor / turbine. ສະຫນອງການແຕ້ມຮູບຫຼືຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການ, ແລະທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາສາມາດພັດທະນາການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
ປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວແລະຍີ່ຫໍ້.ສຳລັບຄູ່ຄ້າຂາຍສົ່ງ, ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ ລວມທັງການຫຸ້ມຫໍ່ແບບກຳນົດເອງ ແລະ ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ດ້ວຍໂລໂກ້ ແລະ ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານ.
ຂະບວນການສັ່ງຊື້ທີ່ກໍາຫນົດເອງ.ລູກຄ້າສະຫນອງການແຕ້ມຮູບ, ຕົວຢ່າງ, ຫຼືຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ → ການທົບທວນຄືນວິສະວະກໍາແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບ → ການຜະລິດຕົວຢ່າງແລະການອະນຸມັດຂອງລູກຄ້າ → ການຜະລິດຊຸດທີ່ມີການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຕັມທີ່ → ການຂົນສົ່ງທີ່ມີເອກະສານ.
ການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ການກວດກາສາຍຕາຂອງລໍ້ compressor.ເອົາທໍ່ລະບາຍອາກາດລະຫວ່າງກອງອາກາດແລະ Turbocharger. ກວດສອບແຜ່ນລໍ້ອັດສະລິຍະສຳລັບຮອຍແຕກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະກວດກາເບິ່ງສັນຍານຂອງການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງລໍ້ກັບເຮືອນ.
ການກວດກາການຫມຸນ.ໝຸນລໍ້ອັດຕາມເຂັມໂມງດ້ວຍມືເພື່ອກວດສອບການໝຸນແບບລຽບໆ ໂດຍບໍ່ມີການຜູກມັດ ຫຼື ຊັກ.
ການວັດແທກການຫຼິ້ນຕາມແກນ.ການນໍາໃຊ້ຕົວຊີ້ບອກ, ວັດແທກການເຄື່ອນໄຫວຕາມແກນ. ການຫຼິ້ນຕາມແກນຄວນຈະໜ້ອຍກວ່າ 0.15mm — ເກີນກວ່ານີ້ສະແດງເຖິງການສວມໃສ່ພາຍໃນທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
ການກວດສອບການເກັບກູ້ radial.ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຮູ້ສຶກ 0.1 ມມ, ວັດແທກຄວາມຊັດເຈນລະຫວ່າງລໍ້ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຮູ້ສຶກຜ່ານ, ການເກັບກູ້ແມ່ນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ.
ຂໍ້ແນະນຳການນຳໃຊ້
ເນື່ອງຈາກສະພາບການປະຕິບັດທີ່ຮ້າຍແຮງ — ອຸນຫະພູມ turbine ປະມານ 600°C ແລະຄວາມໄວການຫມຸນຂອງ 8,000-11,000 RPM — ການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຊີວິດການບໍລິການຍາວ:
ບໍ່ມີການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ.ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ຊື່ໆເປັນເວລາ 3-5 ນາທີຫຼັງຈາກເລີ່ມຂຶ້ນ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນເຂົ້າຮອດ ແລະ ຫຼໍ່ຫຼອມລູກປືນ Turbocharger ກ່ອນຂັບລົດ.
ຢ່າປິດເຄື່ອງທັນທີຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງ.ກ່ອນທີ່ຈະຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ປະໄວ້ 3-5 ນາທີເພື່ອໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນຕົກຄ້າງຈາກອຸນຫະພູມສູງ.
ຮັກສາລະບົບໃຫ້ສະອາດ.ເມື່ອເອົາມັນອອກ, ໃຫ້ໃຊ້ຜ້າສະອາດເພື່ອປິດການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ທັງຫມົດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າມາ.
ການທົດແທນການກັ່ນຕອງປົກກະຕິ.ການກັ່ນຕອງອາກາດແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະທົດແທນທຸກໆ 8,000 ກິໂລແມັດຫຼືຕາມຕາຕະລາງຜູ້ຜະລິດ. ໃນເຂດທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນສູງ, ຫຼຸດໄລຍະການທົດແທນ.
ການກວດກາປະທັບຕາປົກກະຕິ.ກວດເບິ່ງການປະທັບຕາຂອງທໍ່ຮັບປະທານ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍໃຊ້ນໍ້າສະບູ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຊ່ອງສຽບຂອງເຄື່ອງອັດ, ຝາອັດປາກມົດລູກສູບ ແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່.
ເປັນຫຍັງ Skyond?
ສິບຫ້າປີຂອງຄວາມຊໍານານຂາຍຍົກ.ດ້ວຍທົດສະວັດແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການສຸມໃສ່ຕະຫຼາດ Sinotruk ແລະ Shacman, ພວກເຮົາສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການແບບມືອາຊີບແລະການຈັບຄູ່ທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດການສັ່ງຊື້ລາຄາແພງ.
ລາຄາໂຮງງານໂດຍກົງ, ບໍ່ມີຕົວກາງ.ພວກເຮົາກໍາຈັດເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າກາງ, ສະເຫນີລາຄາທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງໂດຍກົງກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາ.
ການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບເປັນມືອາຊີບ.ທີມງານວິສະວະກໍາອາວຸໂສຂອງພວກເຮົາເບິ່ງແຍງທຸກໆຂັ້ນຕອນຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຈາກການຄັດເລືອກວັດສະດຸຈົນເຖິງການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວສຸດທ້າຍແລະການທົດສອບການປະຕິບັດ. ຫນ່ວຍ Turbocharger ທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຖືກທົດສອບກ່ອນທີ່ຈະຫຸ້ມຫໍ່.
ການຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ດີທີ່ສຸດ.ພວກເຮົາມີທີມງານຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີພິເສດທີ່ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ສູງສຸດແລະຮັບປະກັນສິນຄ້າຖືກບັນຈຸຢ່າງປອດໄພສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະທາງບົກທາງໄກ, ໂດຍສະເພາະກັບຕະຫຼາດລັດເຊຍແລະອາຟຣິກາ.
ຜະລິດຕະພັນເຕັມຮູບແບບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບຂອງກ່ອງເກຍ, ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຈໍາເປັນ - ຈຸດດຽວສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຮືອ.
