Skyond ເປັນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ຕັ້ງຢູ່ປະເທດຈີນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີທີ່ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຄ້າຫລັງການຂາຍແລະຂະແຫນງການຂາຍສົ່ງ. ສາຍຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາລວມມີຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ເກຍ, ລະບົບເບຣກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕົວເຄື່ອງ ແລະ ອື່ນໆ. ພາຍໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາ, ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບ Front End Accessory Drive (FEAD). ພວກເຮົາຍັງສະຫນອງ
ກ່ອງເກຍອົງປະກອບແລະ
Turbocharger ລະບົບທີ່ເສີມສ້າງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາ, ໃຫ້ຜູ້ປະກອບການເຮືອແລະຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ມີແຫຼ່ງທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກ Sinotruk. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກໃນອາຟຣິກາ, ລັດເຊຍ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຊີກາງ, ແລະອື່ນໆ.
The Tension Wheel ເປັນອົງປະກອບຄວາມດັນຂອງສາຍແອວອັດຕະໂນມັດທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Sinotruk, ລວມທັງ WD615, D10, D12, ແລະ MC series powerplants. ມັນປັບຄວາມດັນສາຍແອວໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຊົດເຊີຍການສວມໃສ່, ຍືດ, ແລະການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ກໍ່ສ້າງດ້ວຍສ່ວນເທິງຂອງໂລຫະປະສົມໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະເຄື່ອງປະກອບທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ເຫຼັກດຶງ, ມັນຮັບປະກັນການຍຶດສາຍແອວທີ່ສອດຄ່ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະປ້ອງກັນການເລື່ອນ. ທຸກໆຫນ່ວຍແມ່ນຜະລິດໂດຍປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ IATF 16949 ແລະ ISO 9001: 2000, ດ້ວຍການກວດກາໂຮງງານ 100% ກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການທົດແທນແບບປົກກະຕິຫຼືການສ້ອມແປງສຸກເສີນ, Skyond's Tension Wheel ສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ການດໍາເນີນງານຂອງກອງທັບເຮືອທີ່ຫນັກແຫນ້ນຕ້ອງການ.
ຄຸນສົມບັດ ແລະຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ
1. ການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການປະຕິບັດສາຍແອວທີ່ຫມັ້ນຄົງ
Skyond Tension Wheel ໃຊ້ກົນໄກຂອງພາກຮຽນ spring ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວທີ່ກວດພົບການຍືດຕົວຂອງສາຍແອວແລະຊົດເຊີຍໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາ. ບໍ່ຄືກັບເຄື່ອງກົດດັນຄົງທີ່, ມັນປ້ອງກັນການເລື່ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງດັງ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງລະບົບ FEAD ທັງໝົດ.
2. ຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການສໍາລັບສາຍແອວແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ການຄວບຄຸມຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ສອດຄ່ອງຈະຫຼຸດຜ່ອນການສວມສາຍແອວໃນຂະນະທີ່ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປົກປ້ອງເຄື່ອງປ່ຽນ, ປັ໊ມນ້ໍາ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານເຮືອ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການສ້ອມແປງຫນ້ອຍລົງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ.
3. ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ
ມັນມີພຸ່ມໄມ້ທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ລູກປືນທີ່ມີຮ່ອງເລິກສອງແຖວ, ແລະລະບົບການປຽກນໍ້າທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມ, ບວກກັບປະທັບຕາຂອງຂີ້ຝຸ່ນທີ່ສະກັດກັ້ນການກັດກ່ອນຂອງຖະໜົນ ແລະດິນຊາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສັບສົນເຊັ່ນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ມັນຍັງຄົງຮັກສາປະສິດທິພາບການກັບຄືນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
4. ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການ
ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການໃສ່ນໍ້າມັນແບບປົກກະຕິ ແລະບໍ່ມີການປັບຄວາມດັນສາຍແອວດ້ວຍມື. ເມື່ອຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ມັນຄຸ້ມຄອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນງ່າຍຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນວຽກງານກວດກາ.
5. OEM Fitment ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງງ່າຍ
ຜະລິດເພື່ອ Sinotruk OEM ສະເພາະ, ມີຮູ mounting ແລະຂະຫນາດທີ່ຊັດເຈນຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ພຽງແຕ່ເອົາຫົວຫນ່ວຍເກົ່າອອກແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງຫຼືການປັບຄ່າທີ່ຈໍາເປັນ. ນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເວລາການຕິດຕັ້ງກອງປະຊຸມແລະລົບລ້າງການ rework ທີ່ເກີດຈາກການ deviations ມິຕິລະດັບ.
ລໍ້ຄວາມຕຶງຄຽດເຮັດຫຍັງ?
ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ໃຊ້ວຽກໜັກ, ລະບົບ Front End Accessory Drive (FEAD) ໃຊ້ສາຍແອວ serpentine ອັນດຽວເພື່ອຂັບອຸປະກອນເສີມຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ໝໍ້ໄຟ, ປ້ຳນ້ຳ, ປ້ຳພວງມະໄລ, ປ້ຳເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະພັດລົມ. ມັນຮັກສາຄວາມດັນສາຍແອວທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນເສີມແຕ່ລະອັນໄດ້ຮັບແຮງຂັບທີ່ສອດຄ່ອງ.
ຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ:
ການປັບຄວາມກົດດັນອັດຕະໂນມັດ. ມັນໃຊ້ກົນໄກຂອງພາກຮຽນ spring ພາຍໃນເພື່ອນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບສາຍແອວ, ການຊົດເຊີຍການຍືດສາຍແອວທໍາມະຊາດແລະການສວມໃສ່ໃນໄລຍະເວລາ. ນີ້ຮັກສາຄວາມກົດດັນສາຍແອວທີ່ເຫມາະສົມໂດຍບໍ່ມີການປັບຄູ່ມື.
ການສັ່ນສະເທືອນ. ໂດຍການຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຫ້ຄົງທີ່, ມັນ ຫຼຸດຜ່ອນການກະພິບສາຍແອວ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ປົກປ້ອງທັງສາຍແອວ ແລະອຸປະກອນເສີມຈາກການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ການປ້ອງກັນການເລື່ອນ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວຄົງທີ່ຫມາຍຄວາມວ່າສາຍແອວຮັກສາ friction ພຽງພໍຕໍ່ກັບແຕ່ລະ pulley. ອັນນີ້ປ້ອງກັນການເລື່ອນທີ່ອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດຂອງ alternator, ການໄຫຼຂອງປັ໊ມນ້ໍາ, ຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.
ຂະຫຍາຍອາຍຸອົງປະກອບ. ການເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງມັນແຈກຢາຍການໂຫຼດເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວສາຍແອວແລະລູກປືນເສີມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງລະບົບ FEAD ທັງຫມົດ.
ອາການຂອງລໍ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ລົ້ມເຫລວ
ລໍ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໂດຍປົກກະຕິຈະໃຫ້ບໍລິການທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະ 60,000 ຫາ 100,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຄືກັບອົງປະກອບກົນຈັກຕ່າງໆ, ໃນທີ່ສຸດມັນກໍຂາດ. ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີ:
|
ອາການ
|
ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນ
|
|
ສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ
|
ສຽງ "squealing" ຫຼື "chirping" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກອ່າວເຄື່ອງຈັກ, ສັງເກດເຫັນຫຼາຍຢູ່ທີ່ RPM ທີ່ສູງຂຶ້ນ. ສຽງດັງອາດເປັນສຽງດັງສະໝໍ່າສະເໝີ (ສະແດງເຖິງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ພຽງພໍ) ຫຼືສຽງຮ້ອງດັງເປັນໄລຍະໆ (ມັກເກີດຈາກການສວມໃສ່ລູກປືນ).
|
|
ສາຍແອວ misalignment ຫຼື flipping
|
ສາຍແອວຈະລອຍອອກໄປຈາກຈຸດສູນກາງໃນລໍ້ເຄັ່ງຕຶງ ຫຼືພິກໄປໝົດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກພຸ່ມໄມ້ທີ່ສວມໃສ່ເຮັດໃຫ້ tensioner ຜິດພາດ.
|
|
ສາຍແອວ slippage
|
ຫຼຸດຜົນອອກຂອງຕົວປ່ຽນ (ໄຟຫຼຸດແສງ), ການຊີ້ນໍາພະລັງງານອ່ອນ, ຫຼືຄວາມຮ້ອນເກີນ (ຫຼຸດລົງການໄຫຼຂອງປັ໊ມນ້ໍາ). ສາຍແອວສູນເສຍ friction ກັບ pulleys ໄດ້.
|
|
ເລີ່ມຕົ້ນຍາກ ຫຼື idle rough
|
ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະ crank ຊ້າໆຫຼືບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກປະມານເນື່ອງຈາກພະລັງງານຂອງອຸປະກອນເສີມບໍ່ພຽງພໍ.
|
ສໍາເລັດການທົດສອບຜະລິດຕະພັນ
ການທົດສອບການທໍາງານ. ແຕ່ລະລໍ້ Tension Wheel ສໍາເລັດແມ່ນໄດ້ຖືກທົດສອບໃນ fixture ສະເພາະເພື່ອກວດສອບ:
1. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນພາກຮຽນ spring ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸ
2. ຄວາມລຽບ ແລະບໍ່ມີສຽງລົບກວນ
3. ການໝຸນແຂນ ແລະກັບຄືນຢ່າງຖືກຕ້ອງ
4. ການຈັດວາງການຕິດຕາມສາຍແອວ
100% ການກວດກາ. ທຸກໆຫນ່ວຍຜ່ານການກວດສອບສາຍຕາແລະການກວດສອບຂະຫນາດກ່ອນທີ່ຈະຫຸ້ມຫໍ່. ບໍ່ມີໃຜອອກຈາກໂຮງງານໂດຍບໍ່ຜ່ານພິທີການກວດກາຢ່າງເຕັມທີ່.
ການຢັ້ງຢືນ ແລະມາດຕະຖານ
Skyond ຮັກສາລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນທົ່ວການດໍາເນີນງານການຜະລິດທັງຫມົດ.
ການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO 9001:2000.ຂະບວນການຜະລິດແລະການກວດສອບຄຸນນະພາບທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານ ISO ສາກົນ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສອດຄ່ອງສໍາລັບທຸກໆຊຸດຂອງອຸປະກອນລົດບັນທຸກຫນັກ.
IATF 16949 ມາດຕະຖານຍານຍົນ.ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກຜະລິດໂດຍປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສາກົນສູງສຸດ, ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຊິ້ນແມ່ນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານກອງທັບເຮືອທົ່ວໂລກແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງ.
GB/T 45016-2024 ການປະຕິບັດຕາມ.ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການທົດສອບໂດຍສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສໍາລັບລະບົບສາຍແອວອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຈັກໃນການທົດສອບອັດຕະໂນມັດ tensioner, ກວມເອົາຄວາມທົນທານຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມທົນທານຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ການທົດສອບ corrosion, ການທົດສອບການປົນເປື້ອນ, ແລະຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ.
ຄໍາແນະນໍາການທົດແທນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ
1. ໄລຍະການບໍລິການທີ່ແນະນຳ.ກວດສອບລໍ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະສາຍແອວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທຸກໆ 60,000 ຫາ 100,000 ກິໂລແມັດ. OEMs ຍານພາຫະນະທາງການຄ້າຈໍານວນຫຼາຍແນະນໍາການກວດກາລະບົບ FEAD ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ດ້ວຍການທົດແທນຢ່າງເຕັມທີ່ປະມານ 300,000 ໄມ.
2. ການກວດສອບສາຍຕາ.ກວດເບິ່ງພື້ນຜິວ ແລະສາຍແອວ Tension Wheel ສໍາລັບການປົນເປື້ອນນໍ້າມັນ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ສາຍແອວທີ່ແຊ່ນ້ໍາມັນຈະສູນເສຍການເສຍສະລະແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງກ່ອນໄວອັນຄວນ.
3. ຟັງສຽງດັງ.ສຽງຮ້ອງ, ສຽງຮ້ອງ, ສຽງດັງຈາກທາງໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນຖືກກວດສອບໂດຍໄວ. ສິ່ງລົບກວນມັກຈະສະແດງເຖິງການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນຫຼືຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍ.
4. ປ່ຽນເປັນລະບົບ.ໃນເວລາທີ່ການທົດແທນລໍ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ພິຈາລະນາການປ່ຽນສາຍແອວ serpentine ແລະ pulleys idler ໃດຫນຶ່ງພ້ອມກັນ. ອົງປະກອບ worn ເລັ່ງການສວມໃສ່ໃນພາກສ່ວນໃຫມ່.
ຮຸ້ນສ່ວນທີ່ສົມບູນຂອງ Skyond
The Tension Wheel ເປັນອົງປະກອບໜຶ່ງພາຍໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າຂອງ Skyond. ພວກເຮົາສະຫນອງພາກສ່ວນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ Sinotruk ຢ່າງກວ້າງຂວາງ:
ລະບົບເຄື່ອງຈັກ.
ປ້ຳສີດນ້ຳມັນ, ປ້ຳນ້ຳ, ປ້ຳນ້ຳມັນ, ປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ແລະ ຖົງຢາງຄົບຊຸດ.
ການສົ່ງຜ່ານ.
ອົງປະກອບຂອງກ່ອງເກຍ, synchronisers, ແລະປະກອບ clutch.
ລະບົບເບກ.
ແຜ່ນເບກ, ກອງ, ປ່ຽງເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ແລະປ່ຽງ.
Chassis ແລະ suspension.
ໃບປິວ, ພຸ່ມໄມ້, ແລະສ່ວນປະກອບຂອງພວງມາໄລ.
ລາຍການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຕົວກອງ (ນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນ, ອາກາດ), ສາຍແອວ, ແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ ລວມເຖິງລໍ້ເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທີ່ນີ້.
ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອແລະຮ້ານສ້ອມແປງ, ການຈັດຫາຈາກຜູ້ສະຫນອງດຽວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນໃນການຈັດຊື້ແລະຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຊິ້ນສ່ວນໃນທົ່ວຍານພາຫະນະ.
FAQ
Q1: ເຄື່ອງຈັກແລະຍານພາຫະນະໃດແມ່ນ Tension Wheel ເຫມາະສົມກັບ?
ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດບັນທຸກ Sinotruk HOWO, HOWO A7, STEYR, ແລະ Shacman ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ Weichai WD615, WD618, WP10, WP12, WP13, ແລະ Sinotruk MC series.
Q2: ລໍ້ Tension ຄວນຖືກປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ກວດກາທຸກໆ 60,000 ຫາ 100,000 ກິໂລແມັດ ແລະ ປ່ຽນແທນເມື່ອມີອາການສວມໃສ່. ໃນເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ຕ້ອງການເຊັ່ນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ, ຫຼືອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ກວດກາເລື້ອຍໆ.
Q3: ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນພຽງແຕ່ລໍ້ Tension, ຫຼືຂ້ອຍຄວນປ່ຽນສາຍແອວຄືກັນບໍ?
ໃນຂະນະທີ່ມັນສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນສາຍແອວ serpentine ໃນເວລາດຽວກັນ. ສາຍແອວທີ່ສວມໃສ່ສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ກັບເຄື່ອງ tensioner ໃຫມ່, ແລະການທົດແທນທັງສອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບ FEAD ທັງຫມົດເຮັດວຽກຢູ່ໃນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຄໍາຖາມທີ 4: ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ລໍ້ເຄັ່ງຕຶງລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນ?
ສາເຫດທົ່ວໄປປະກອບມີ: ຄວາມກົດດັນສາຍແອວຕັ້ງສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ; ການປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນຫຼື coolant ຂອງສາຍແອວແລະ pulley; ການດໍາເນີນງານອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ; ແລະການສວມໃສ່ປົກກະຕິຂອງລູກປືນພາຍໃນແລະພາກຮຽນ spring ໃນໄລຍະເວລາ.
Q5: Skyond ສະຫນອງການປັບແຕ່ງ OEM ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. Skyond ໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງລວມທັງການສ້າງຍີ່ຫໍ້ສ່ວນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດພິເສດ. ນຳໃຊ້ປະລິມານຕໍ່າສຸດ.
Q6: ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນແມ່ນຫຍັງ?
Skyond ສະຫນອງການຮັບປະກັນ 3 ເດືອນກ່ຽວກັບ Tension Wheel. ຖ້າບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບເກີດຂຶ້ນພາຍໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ, ພວກເຮົາສ້ອມແປງ, ປ່ຽນແທນ, ຫຼືຄືນເງິນຕາມຄວາມພໍໃຈຂອງທ່ານ.
ສະຫນັບສະຫນູນການຮັບປະກັນ
Skyond ຢືນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທຸກໆ Tension Wheel ທີ່ພວກເຮົາຜະລິດ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າໃນລົດບັນທຸກໜັກ, ການຢຸດງານທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າສ່ວນຕົວມັນເອງ. ໂຄງການຮັບປະກັນແລະຫລັງການຂາຍຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານເຮືອແລະຮ້ານສ້ອມແປງຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນທຸກໆອົງປະກອບທີ່ພວກເຮົາສະຫນອງ.
ການຮັບປະກັນ
ທຸກໆຊິ້ນທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ Skyond ມີການຮັບປະກັນ 3 ເດືອນນັບແຕ່ມື້ຈັດສົ່ງ. ການຮັບປະກັນນີ້ກວມເອົາຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດໃນວັດສະດຸແລະການເຮັດວຽກ, ລວມທັງ:
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນໄກພາກຮຽນ spring.ຖ້າພາກຮຽນ spring ພາຍໃນສູນເສຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງການປັບຕົວຂອງມັນເອງຫຼືແຕກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ, ພວກເຮົາປ່ຽນຫນ່ວຍບໍລິການ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນ.ການສວມໃສ່ຫຼືການຊັກກ່ອນໄວອັນຄວນເນື່ອງຈາກຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດໄດ້ຖືກປົກຄຸມ, ຍ້ອນວ່າພາກສ່ວນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ.
ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງໂຄງສ້າງ.ຮອຍແຕກ, ກະດູກຫັກ, ຫຼືການຜິດປົກກະຕິຂອງ pulley, ເຮືອນ, ຫຼືແຂນທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດຂອງວັດສະດຸຫຼືການຜະລິດແມ່ນກວມເອົາ.
ການປະທັບຕາລົ້ມເຫຼວ.ຖ້າປະທັບຕາທີ່ເກິດລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປົນເປື້ອນຫຼືການສູນເສຍນ້ໍາມັນ, ພວກເຮົາກວມເອົາການທົດແທນ.
ສິ່ງທີ່ຮັບປະກັນບໍ່ໄດ້ກວມເອົາ?
ການຮັບປະກັນບໍ່ໄດ້ກວມເອົາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກ:
ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ:ລວມທັງແຮງບິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, misalignment, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະທົດແທນການຫາຄູ່ທີ່ສວມໃສ່
ການສວມໃສ່ແລະ tear ປົກກະຕິ:ອົງປະກອບຕາມທໍາມະຊາດຈະສວມໃສ່ໃນໄລຍະເວລາ
ການປົນເປື້ອນ: ນໍ້າມັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທາງເຄມີຕໍ່ຫນ້າ pulley ຫຼືສາຍແອວ
ການນໍາໃຊ້ທີ່ຜິດພາດຫຼືການລ່ວງລະເມີດ:ການດໍາເນີນງານເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການອອກແບບຂອງອົງປະກອບ
ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຕາມມາ:ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Tension Wheel
