Skyond ຈາກປະເທດຈີນສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ມີປະສົບການ 15 ປີໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຄ້າຫລັງການຂາຍແລະຂະແຫນງການຂາຍສົ່ງ. ສາຍຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາປະກອບມີລະບົບເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບເບກ, ແລະຊິ້ນສ່ວນ Chassis. ພາຍໃນຫຼັກຊັບຂອງລະບົບການຫມຸນຂອງພວກເຮົາ, ເບກມີຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານໃນທົ່ວກ່ອງເກຍ, ປ່ຽງ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະ hub ລໍ້. ພວກເຮົາຍັງສະຫນອງພາກສ່ວນທີ່ຊ່ຽວຊານເຊັ່ນ: ຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນການຊີ້ນໍາແລະ Truck Parts Tapered Roller Bearing units, ຄຽງຄູ່ກັບ Turbocharger ແລະ Gearbox ອົງປະກອບທີ່ສໍາເລັດການສະເຫນີ drivetrain ທີ່ສົມບູນແບບຂອງພວກເຮົາ. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກໃນອາຟຣິກາ, ລັດເຊຍ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຊີກາງ, ແລະອື່ນໆ.
The Truck Bearing ແມ່ນອົງປະກອບພື້ນຖານຫຼັກໃນທຸກໆການປະກອບການຫມຸນຂອງລົດບັນທຸກ Sinotruk. ຄຸນນະພາບຂອງຕົນໂດຍກົງກໍານົດປະສິດທິພາບການສົ່ງພະລັງງານ, ກ້ຽງການດໍາເນີນງານ, ແລະຊີວິດການບໍລິການ. Skyond's Truck Bearing ແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກໂຄມຽມທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງແລະໂລຫະປະສົມເສີມ, ດ້ວຍຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນຄວາມໄວແລະອຸນຫະພູມສູງ. ແຕ່ລະລູກປືນແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນກອງປະຊຸມການຂັດຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ມີສາຍປະກອບອັດຕະໂນມັດ, ແລະທຸກໆຫນ່ວຍໄດ້ຮັບການກວດກາຄຸນນະພາບ 100% ກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສໍາລັບສູນກາງລໍ້, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ຫຼືລະບົບຂັບໄລ່, Skyond's Bearing ສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອຫນັກຕ້ອງການ.
Truck Bearing ແມ່ນຫຍັງ?
A Truck Bearing ເປັນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຫມຸນກ້ຽງລະຫວ່າງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຂະນະທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດປະຕິບັດການຫນັກ. ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນການເສຍສະລະລະຫວ່າງ shaft rotating ແລະ stationary ທີ່ຢູ່ອາໃສ, ມັນຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ລໍ້, ແລະລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະເຮັດວຽກໄດ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດ. Bearings ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນພື້ນຖານຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ, ມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ, ແລະໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ
1. ເຫຼັກ Chrome ຄວາມບໍລິສຸດສູງ
Skyond Truck Bearing ຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າແບກຣອກໂຄຣມຽມຄາບອນສູງ GCr15, ຜ່ານການປຸງແຕ່ງສູນຍາກາດເພື່ອເອົາສິ່ງທີ່ບໍ່ເປັນໂລຫະອອກ, ປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະຕ້ານການຮອຍແຕກຂອງພື້ນຜິວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ.
2. ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນ
ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມ quenching ແລະ tempering, bearing ບັນລຸຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດໃນຫນ້າດິນໃນຂະນະທີ່ຫຼັກຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຄັດພຽງພໍທີ່ຈະດູດຊຶມການໂຫຼດຊ໊ອກ. gradients ຄວາມແຂງແມ່ນເຫມາະສໍາລັບການນຸ່ງເສື້ອ.
3. Dual Anti-Crosion Protection
ພື້ນຜິວທີ່ເກິດໄດ້ຮັບທັງການເຄືອບ electrocoating ແລະ galvanizing, ບັນລຸຄວາມຕ້ານທານການສີດເກືອເກີນ 480 ຊົ່ວໂມງ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນ corrosive ເຊັ່ນ: ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ, ສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຫຼືເຂດພື້ນທີ່ທີ່ມີການນໍາໃຊ້ເກືອ de-icing ຖະຫນົນຫົນທາງ, bearings Skyond ຮັກສາສະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຕ້ານຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຕອນຕົ້ນທີ່ເກີດຈາກ rust ແລະ corrosion.
ຕໍາແຫນ່ງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະການຕິດຕັ້ງ
ສາຍ Truck Bearing ຂອງ Skyond ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງເຮືອ Sinotruk HOWO ແລະ Shacman. Bearings ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນທົ່ວຍານພາຫະນະ:
| ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ |
ອາການຜິດປົກກະຕິ |
| ລູກປືນລູກປືນລໍ້ |
"Humming" ສິ່ງລົບກວນຈາກລໍ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມໄວ; ສຽງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໃນລະຫວ່າງການຫັນ; hub overheating |
| ເບຣກສາຍສົ່ງ |
ສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິຈາກລະບົບສາຍສົ່ງ (ໂດຍສະເພາະໃນເກຍສະເພາະ); ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼືລົດເກຍ; ການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ |
| ແບກຫາບກາງ |
ການສັ່ນສະເທືອນ Driveshaft, ສັງເກດເຫັນຮ່າງກາຍສັ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ; ສຽງ "clunking" ຈາກ chassis |
| ເກິດການປ່ອຍ Clutch |
ສຽງ "Rustling" ຫຼື "whining" ໃນເວລາທີ່ clutch pedal ແມ່ນ depressed; disengagement clutch ບໍ່ສົມບູນ |
| ລູກປືນອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຈັກ (ສະຫຼັບ, ເຄື່ອງອັດ AC) |
ສຽງ friction ໂລຫະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼື squeal ສຽງສູງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ປະເພດຂອງລົດບັນທຸກ Bearings ພວກເຮົາສະຫນອງ
Skyond ສະຫນອງແນວພັນທີ່ສົມບູນຂອງປະເພດລູກປືນເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາທຸກການນໍາໃຊ້ການຫມຸນໃນລົດບັນທຸກຫນັກ:
| ປະເພດລູກປືນ |
ລັກສະນະ |
ຕົວຢ່າງຕົວເລກ |
ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປ |
| Tapered Roller Bearing |
ສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດ radial ແລະ axial ປະສົມປະສານ; ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ |
WG9981032222, WG9100032311, 33115 |
ສູນກາງລໍ້, ຄວາມແຕກຕ່າງ, ໄດສຸດທ້າຍ |
| Deep Groove Ball Bearing |
ການໂຫຼດ radial ຕົ້ນຕໍ; friction ຕ່ໍາ; ຄວາມສາມາດຄວາມໄວສູງ |
WG9003326322, 6019, 6218 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຄື່ອງປ່ຽນ, ເຄື່ອງອັດ AC |
| Roller Bearing ຮູບຊົງກະບອກ |
ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ radial ສູງ; ເຫມາະສໍາລັບຄວາມໄວສູງ |
NUP309E, NUP2206E |
shaft ຕົ້ນຕໍລະບົບສາຍສົ່ງ, countershaft |
| ລູກປືນເຂັມ |
ຂະຫນາດ radial ຫນາແຫນ້ນ; ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ |
WG90410228 (HK4020A) |
ລະບົບສາຍສົ່ງ synchronisers, planetary gears |
| ລູກປືນປ່ອຍ Clutch |
ນໍາໃຊ້ໃນກົນໄກການ disengagement clutch |
WG9725160510 |
ລະຫວ່າງແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ |
| Center Bearing (Carrier Bearing) |
ສະຫນັບສະຫນູນພາກສ່ວນສູນກາງ driveshaft; ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ |
810-62158-2030 |
ສະຫນັບສະຫນູນສູນກາງ Driveshaft |
ການຢັ້ງຢືນ
Skyond's Truck Bearing ແມ່ນຜະລິດໂດຍປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນແລະຄວາມປອດໄພ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ ISO 9001: 2015 ແລະ IATF 16949, ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆລູກປືນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອທົ່ວໂລກ.
ISO 9001:2015 ການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ.ຂະບວນການຜະລິດແລະການກວດສອບຄຸນນະພາບທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວທຸກຊຸດ.
IATF 16949 ມາດຕະຖານຍານຍົນ.ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສາກົນທີ່ສູງທີ່ສຸດນໍາໃຊ້ກັບຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງ bearings.
GB/T 276 ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ.ເຫລໍກແບກ GCr15 ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສໍາລັບເຫລໍກທີ່ມີຄາບອນສູງ chromium, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບວັດສະດຸແລະການປະຕິບັດ.
100% ການກວດກາ.ທຸກໆແບກແມ່ນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂະຫນາດ, ການກວດສອບການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນ, ແລະການທົດສອບສິ່ງລົບກວນກ່ອນທີ່ຈະຫຸ້ມຫໍ່. ພຽງແຕ່ລູກປືນທີ່ຜ່ານການທົດສອບທັງຫມົດແມ່ນຖືກສົ່ງໄປ.
ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ
Skyond Truck Bearing ຖືກຜະລິດຕາມມາດຕະຖານອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ, ໂດຍໃຊ້ເຫຼັກກ້າແບກ GCr15 ຜ່ານການປຸງແຕ່ງສູນຍາກາດ, ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ GB / T 276, ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຄວາມເມື່ອຍລ້າສູງແລະຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່. ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມ quenching ແລະ tempering, ຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງແກນບັນລຸຄວາມສົມດູນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຜົນກະທົບຫນັກ. ພື້ນຜິວໄດ້ຮັບການເຄືອບ electrocoating ບວກກັບການປິ່ນປົວ galvanizing, ບັນລຸຄວາມຕ້ານທານການສີດເກືອເກີນ 480 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມ coastal ແລະພາກພື້ນທີ່ນໍາໃຊ້ເກືອ de-icing ຖະຫນົນຫົນທາງ. ຈັດອັນດັບສໍາລັບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກ -40 ° C ຫາ +120 ° C, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລ່ວງຫນ້າດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ lithium ສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມຈາກການຕິດຕັ້ງ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO 9001: 2015 ແລະ IATF 16949, ແລະທຸກ bearing ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂະຫນາດ, ການກວດສອບສໍາເລັດຮູບຫນ້າດິນ, ແລະການທົດສອບສິ່ງລົບກວນກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງພຽງແຕ່ຫນ່ວຍງານທີ່ຜ່ານການກວດສອບທັງຫມົດໄດ້ຖືກສົ່ງ.
ສິ່ງທີ່ກໍານົດ Skyond Bearings ແຍກຕ່າງຫາກ?
1. ຜູ້ສະຫນອງຈໍານວນຫຼາຍຂາຍລູກປືນພາຍໃຕ້ຈໍານວນສ່ວນ Sinotruk ດຽວກັນແຕ່ມີຊັ້ນເຫຼັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລາຄາອາດຈະຕໍ່າກວ່າ, ແຕ່ການເກິດບໍ່ຄົງທີ່. Skyond ຜະລິດເປັນວັດສະດຸ OEM ແລະຂະບວນການສະເພາະ, ບໍ່ແມ່ນລາຄາ.
2. ການຈັບຄູ່ລູກປືນກັບແບບຈໍາລອງຂອງລົດບັນທຸກສະເພາະ ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ້ອງການຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການຈັດອັນດັບການໂຫຼດ, ການເກັບກູ້ພາຍໃນ, ແລະຄວາມທົນທານທີ່ພໍດີ. ທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາຈັດການນີ້ສໍາລັບທ່ານ. ລະບຸຕົວແບບລົດຂອງເຈົ້າ ຫຼືເລກສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ແລະພວກເຮົາຢືນຢັນການຈັບຄູ່ທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສັ່ງຊື້.
3. ພວກເຮົາເກັບລູກປືນທີ່ເຮືອແລະຮ້ານສ້ອມແປງຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເມື່ອທ່ານສັ່ງ, ພວກເຮົາຈັດສົ່ງຈາກສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ມີຢູ່, ບໍ່ແມ່ນຈາກຕາຕະລາງການຜະລິດ. ຄໍາສັ່ງຢືນຢັນອອກຈາກສາງຂອງພວກເຮົາພາຍໃນ 6-7 ມື້.
4. ປະທັບຕາ, O-rings, ແລະ lock nuts ເກີນໄປ. ພວກເຮົາສະຫນອງຊຸດເຕັມ. ຄໍາສັ່ງຫນຶ່ງ, ການຂົນສົ່ງຫນຶ່ງ, ຈຸດຂອງການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີແຫຼ່ງແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຕ້ອງການ.
5. ການຮັບປະກັນ 12 ເດືອນກ່ຽວກັບຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ. ການສ້ອມແປງ, ທົດແທນ, ຫຼືຄືນເງິນພວກເຮົາແກ້ໄຂການຮຽກຮ້ອງທັນທີ, ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກອາທິດຂອງການສົນທະນາ.
FAQ
ຄໍາຖາມທີ 1: ຂ້ອຍສາມາດຮັບປະກັນວ່າລູກປືນເຫມາະສົມກັບຕົວແບບ Sinotruk ຫຼື Shacman ສະເພາະຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?
ທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາສາມາດຈັບຄູ່ລູກປືນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າທ່ານໃຫ້ຈໍານວນສ່ວນ OEM ຫຼືຂະຫນາດສະເພາະ. ພວກເຮົາຮັກສາຖານຂໍ້ມູນຂອງການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານສໍາລັບຊຸດລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດການສັ່ງຊື້.
Q2: ຊີວິດການບໍລິການປົກກະຕິຂອງລູກປືນ roller tapered ຂອງ Skyond ແມ່ນຫຍັງ?
ເມື່ອມີການຫລໍ່ລື່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາສໍາລັບອາຍຸການເກີນ 200,000 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກມາດຕະຖານ, ຂໍຂອບໃຈກັບການກໍ່ສ້າງເຫຼັກກ້າ chrome GCr15 ທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງຂອງພວກເຮົາ.
Q3: ທ່ານສະເຫນີການແກ້ໄຂລູກປືນທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາດໍາເນີນການໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາເອງດ້ວຍການຂັດຄວາມແມ່ນຍໍາແລະສາຍການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຮົາສາມາດຈັດການຄໍາສັ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບຂະຫນາດສະເພາະຫຼືການຈັດອັນດັບການໂຫຼດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ.
ຄໍາຖາມທີ 4: ສາເຫດຂອງການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນແມ່ນຫຍັງ?
ສາເຫດທົ່ວໄປລວມມີ: ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ການປົນເປື້ອນ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ການໂຫຼດ ຫຼືການຈັດວາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ), ການປະທັບຕາທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປົນເປື້ອນ, ແລະການໂຫຼດເກີນເກີນຄວາມສາມາດອອກແບບຂອງລູກປືນ.
Q5: Skyond ສະຫນອງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼືການສ້າງຍີ່ຫໍ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາສະຫນອງການບໍລິການການປັບແຕ່ງ OEM ລວມທັງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກໍານົດເອງແລະການສ້າງຍີ່ຫໍ້ bearing. ຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ນໍາໃຊ້ສໍາລັບຄໍາສັ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
