Skyond ເປັນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນທີ່ສະເຫນີຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຫນັກສໍາລັບ Sinotruk HOWO ແລະ Shacman Truck ດ້ວຍປະສົບການ 15 ປີທີ່ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຄ້າຫລັງການຂາຍແລະຂະແຫນງການຂາຍສົ່ງ. ໃນບັນດາລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງພວກເຮົາ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະສົ່ງອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຈາກ turbocharger ໄປສູ່ muffler ຫຼືລະບົບການປິ່ນປົວຫລັງ. ພວກເຮົາຍັງສະຫນອງແນວພັນພິເສດລວມທັງການຕ້ານ corrosion304 ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນສະແຕນເລດແລະTruck Exhaust ທໍ່ຮັບປະທານສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ induction ທາງອາກາດ, ຄຽງຄູ່ກັບລະດັບທີ່ສົມບູນແບບຂອງພວກເຮົາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ drivetrain ອົງປະກອບ. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກໃນເອີຣົບ, ອາຟຣິກາ, ລັດເຊຍ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຊີກາງ, ແລະອື່ນໆ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດບັນທຸກເຮັດໜ້າທີ່ສຳຄັນສອງຢ່າງຄື: ຂັບໄລ່ທາດອາຍເສຍອອກຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພາຍໃນລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ. ການເຊື່ອມຕົວແບບຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ turbocharger ແລະ muffler, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງລະບົບໄອເສຍທັງຫມົດ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ Skyond ແມ່ນຜະລິດຈາກເຫລັກສະແຕນເລດ 304 ຊັ້ນນໍາ, ວິສະວະກໍາທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງ mandrel ພາຍໃນກ້ຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງແລະປັບປຸງການຫາຍໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທໍ່ທຸກທໍ່ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ CNC bending ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ laser, ແລະຜ່ານການທົດສອບການຮົ່ວໄຫລ 100% ກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການທົດແທນແບບປົກກະຕິຫຼືການຕັ້ງຄ່າທີ່ກໍາຫນົດເອງ, Skyond's Exhaust Pipe ສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອຫນັກຕ້ອງການ.
ການແນະນໍາຂອງທໍ່ Exhaust ຂອງລົດບັນທຸກ
ການປະກອບທໍ່ລະບາຍອາກາດລົດບັນທຸກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ muffler ທີ່ເປັນປາຍຫນຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງ turbocharger, ອີກດ້ານຫນຶ່ງກັບ muffler inlet. ມັນປະຕິບັດສອງຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ: ນໍາພາອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງອອກຈາກຍານພາຫະນະ, ແລະສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພາຍໃນລະບົບໄອເສຍທີ່ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນແລະການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ. ການເຊື່ອມຕົວແບບຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດທັງຫມົດ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບສໍາລັບ Backpressure ແລະປະສິດທິພາບການໄຫຼ
ການອອກແບບພາຍໃນຂອງທໍ່ Exhaust ຂອງລົດບັນທຸກມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Mandrel ງໍ.ແຕ່ລະທໍ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີງໍ mandrel. ບໍ່ຄືກັບການບີບອັດການບີບອັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທໍ່ຕັດສ່ວນຂ້າມຢູ່ໂຄ້ງ, mandrel bending ຮັກສາເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍຜ່ານເສັ້ນໂຄ້ງ. ນີ້ຮັກສາຄວາມໄວການໄຫຼຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແລະປ້ອງກັນການສ້າງຄວາມກົດດັນ.
ການປັບຄວາມຊັດເຈນ.ປາຍທໍ່ແມ່ນຜະລິດຕາມຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນທີ່ກົງກັບປ່ຽງ turbocharger ແລະຊ່ອງສຽບ muffler. ນີ້ຮັບປະກັນການຜະນຶກທີ່ເຫມາະສົມແລະລົບລ້າງການຮົ່ວໄຫລຂອງໄອເສຍທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການຕອບສະຫນອງຂອງ turbocharger ແລະເພີ່ມສຽງລົບກວນຫ້ອງໂດຍສານ.
ການອອກແບບສ່ວນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.ພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແບບທໍ່ຖືກລວມເຂົ້າໃນການອອກແບບທໍ່, ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດດູດຊຶມການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີການໂອນຄວາມກົດດັນໄປຫາ turbocharger ຫຼື muffler. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່.
ອາການຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ
| ອາການ |
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ |
| ການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼືສຽງຜິດປົກກະຕິ |
ທໍ່ເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ; bolts mounting ວ່າງ |
| ທໍ່ exhaust corrosion |
ການຂົ້ນຂອງໄອນ້ໍາປະສົມກັບອອກໄຊຂອງໄອເສຍເພື່ອສ້າງເປັນອາຊິດ corrosive, ໂຈມຕີຝາທໍ່. |
| ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຫຼືການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ |
ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼາຍເກີນໄປເນື່ອງຈາກການອຸດຕັນຂອງທໍ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ |
| ມີກິ່ນເໝັນພາຍໃນ ຫຼື ອ້ອມຫ້ອງໂດຍສານ |
ໄອເສຍທີ່ຮົ່ວຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ |
ຂະບວນການຜະລິດ
ໂຮງງານຜະລິດທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດບັນທຸກ Skyond ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີເຄື່ອງບິດ CNC ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ສາຍເຊື່ອມເລເຊີອັດຕະໂນມັດ, ແລະສະຖານີການປິ່ນປົວດ້ານມືອາຊີບ.
ຄວາມຊັດເຈນ bending.CNC mandrel benders ຜະລິດ radii ໂຄ້ງທີ່ສອດຄ່ອງແລະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງພາກກາງໃນທົ່ວການດໍາເນີນງານການຜະລິດທັງຫມົດ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ທຸກທໍ່ຈະເຫມາະກັບຍານພາຫະນະທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງການດັດແກ້ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
ການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີ.ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີອັດຕະໂນມັດຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສະອາດ, ແຂງແຮງທີ່ມີເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ອັນນີ້ຮັກສາຄຸນສົມບັດຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງເຫຼັກສະແຕນເລດຢູ່ທີ່ຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ ແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການເຊື່ອມທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວຊຸດການຜະລິດ.
ການປິ່ນປົວດ້ານ.ການທໍາຄວາມສະອາດຫລັງການເຊື່ອມໂລຫະແລະການປິ່ນປົວ passivation ຟື້ນຟູຊັ້ນ oxide ປ້ອງກັນຢູ່ດ້ານສະແຕນເລດ, ຮັກສາຄວາມຕ້ານທານ corrosion ໃນເຂດການເຊື່ອມ.
100% ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫລ.ທຸກໆທໍ່ທີ່ສໍາເລັດແລ້ວແມ່ນຜ່ານການທົດສອບຄວາມກົດດັນເພື່ອກວດສອບວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນການເຊື່ອມຫຼືຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ພຽງແຕ່ທໍ່ທີ່ຜ່ານການທົດສອບໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງ.
ບໍລິການການຜະລິດແບບກຳນົດເອງ
Skyond ໃຫ້ບໍລິການການຜະລິດແບບກຳນົດເອງສະເພາະສຳລັບທໍ່ລະບາຍອາກາດເພື່ອຕອບສະໜອງການກຳນົດຄ່າພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລັກ, ການຟື້ນຟູລົດບັນທຸກແບບເກົ່າ, ຫຼືອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳສະເພາະທີ່ບໍ່ມີສ່ວນມາດຕະຖານ.
ລູກຄ້າສະຫນອງການແຕ້ມດ້ານວິຊາການ, ຂະຫນາດສະເພາະ, ຫຼືຕົວຢ່າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາໃຊ້ການສ້າງແບບຈໍາລອງແບບ 3D ກ້າວຫນ້າແລະເຕັກໂນໂລຢີການບິດທີ່ຊັດເຈນເພື່ອເຮັດຊ້ໍາການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງ.
ຄໍາແນະນໍາການທົດແທນແລະການດູແລປະຈໍາວັນ
1. ຢືນຢັນເລກສ່ວນ ແລະລົດທີ່ກົງກັນ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນແບບເຄື່ອງຈັກ ແລະມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ. ທໍ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສອງວາວ WD615 Euro-III ອາດຈະບໍ່ເຫມາະກັບເຄື່ອງຈັກສີ່ວາວ EGR WD615 Euro-III. ກວດສອບໝາຍເລກສ່ວນກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະການຕັ້ງຄ່າການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດທ່ານສະເໝີ.
2. ກວດກາອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ເມື່ອປ່ຽນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດບັນທຸກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງປ່ຽງປລັກສຽບ turbocharger ແລະຊ່ອງສຽບ muffler ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼເຖິງແມ່ນວ່າມີທໍ່ໃຫມ່.
3. ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຈໍາເປັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປາຍທໍ່ຖືກນັ່ງຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະ clamps ແມ່ນ torqued ສະເພາະ. ຊ່ອງຫວ່າງການຕິດຕັ້ງໃດໆຈະເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສຮົ່ວໄຫຼ, ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບອົງປະກອບໃກ້ຄຽງ.
4. ກວດສອບການຕິດຕັ້ງ bolts.
ປະຕູຍຶດທີ່ວ່າງ ຫຼື corroded ຄວນຖືກປ່ຽນແທນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
5. ການກວດກາເປັນປົກກະຕິ.
ກວດເບິ່ງພື້ນຜິວທໍ່ເປັນໄລຍະສໍາລັບອາການຂອງ rust, ຮອຍແຕກ, ຫຼືຂີ້ກາກຄາບອນຮອບຂໍ້ຕໍ່; soot ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍທີ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ. ກວດກາຕິດຕັ້ງແລະຕົວຍຶດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ.
FAQ
Q1: ເຄື່ອງຈັກແລະຍານພາຫະນະໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບ Skyond Truck Exhaust Pipes?
ທໍ່ລະບາຍອາກາດ Skyond ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດບັນທຸກ Sinotruk HOWO, HOWO A7, ແລະ Shacman ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ WD615, WP10, WP12, ແລະ MC series. ພວກເຮົາຍັງສະຫນອງທໍ່ສໍາລັບເວທີລົດບັນທຸກເອີຣົບ. ຢືນຢັນຕົວແບບຍານພາຫະນະ, ປະເພດເຄື່ອງຈັກ, ແລະເລກສ່ວນຕົ້ນສະບັບກ່ອນສັ່ງ.
Q2: ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງສະແຕນເລດ 304 ຫຼາຍກວ່າເຫຼັກອ່ອນແມ່ນຫຍັງ?
ເຫລັກສະແຕນເລດ 304 ທົນທານຕໍ່ອາຊິດອາຊິດ condensate ທີ່ປະກອບເປັນພາຍໃນທໍ່ໄອເສຍ, ບໍ່ rust ຜ່ານ, ແລະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນອຸນຫະພູມໄອເສຍສູງ. ທໍ່ສະແຕນເລດ 304 ປົກກະຕິຈະແກ່ຍາວກວ່າສາມຫາຫ້າເທົ່າທຽບເທົ່າເຫຼັກອ່ອນ.
Q3: Skyond ສາມາດສະຫນອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ກໍາຫນົດເອງໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາສະເຫນີການຜະລິດທີ່ກໍາຫນົດເອງໃຫ້ກັບຮູບແຕ້ມຂອງລູກຄ້າ. ສະຫນອງການແຕ້ມດ້ານວິຊາການ, ຂະຫນາດສະເພາະ, ຫຼືຕົວຢ່າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແລະທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາຈະ replicate ການອອກແບບຂອງທ່ານ.
Q4: ແມ່ນຫຍັງຄືສັນຍານທີ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຂ້ອຍຕ້ອງການການທົດແທນ?
ອາການຕ່າງໆປະກອບມີ: ຂີ້ໝ້ຽງທີ່ເຫັນໄດ້, ມີຮອຍແຕກ, ຫຼືຮອຍແຕກ; ສຽງດັງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮົ່ວໄຫຼ; ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຫຼືການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ; ແລະການກວດພົບດ້ວຍສາຍຕາຂອງຂີ້ເຫຍື່ອຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່.
Q5: ຂ້ອຍສາມາດທົດແທນພຽງແຕ່ສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງທໍ່ໄອເສຍບໍ?
ໃນຂະນະທີ່ການສ້ອມແປງພາກສ່ວນແມ່ນບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນໄປໄດ້, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນທໍ່ຢ່າງເຕັມທີ່. ການທົດແທນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ດີ, ຈຸດຄວາມກົດດັນ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນໃນສະຖານທີ່ສ້ອມແປງ.
