ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດບັນທຸກໜັກ (ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງ VG2600111136) ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມຄວາມຮ້ອນ ແລະກົນຈັກທີ່ໂຫດຮ້າຍຂອງການຂົນສົ່ງໜັກ. ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກແລະ turbocharger ຢ່າງແນ່ນອນ, ອົງປະກອບນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທໍ່ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ຄຸ້ມຄອງຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ຮຸກຮານ.
ມັນເກັບກຳອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ (800°C–1000°C) ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ງານຂອງເທີໂບສຳລັບລົດບັນທຸກ Sinotruk HOWO. ຜູ້ຈັດການກອງທັບເຮືອສາກົນ ແລະຜູ້ຈັດຈໍາໜ່າຍຊິ້ນສ່ວນເລືອກທໍ່ລະບາຍອາກາດ Skyond ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງໄອເສຍ, ປ້ອງກັນການໄຫຼຄືນ, ແລະການບຳລຸງຮັກສາເຮືອຢ່າງແຮງ.
ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຈັດຊື້ ແລະ ການເກັບພາສີຂ້າມຊາຍແດນ, ພວກເຮົາຮັກສາຕົວກໍານົດການອຸປະກອນທີ່ຊັດເຈນ, ຕົ້ນສະບັບສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ຫນັກຫນ່ວງທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາ.
ລາຍການພາລາມິເຕີ
ລາຍລະອຽດສະເພາະດ້ານວິຊາການ
ຊື່ຍີ່ຫໍ້
Skyond (ສະກາຍຢອນ)
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ
ລົດບັນທຸກ Heavy Exhaust ທໍ່ຮັບປະທານ
ໝາຍເລກພາກສ່ວນ OEM
VG2600111136
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ
Shandong, ຈີນ
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໜັກ
ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸ
Premium Alloy Steel ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຄວາມໄວສູງ
ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ການທົດແທນ, ການສ້ອມແປງ, ແລະຍົກລະດັບເຮືອ
ສະພາບການຜະລິດ
100% ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ & ໂຮງງານຮັບຮອງ
ການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ
ISO/TS 16949 ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຍານຍົນ
ການທົດສອບຄຸນນະພາບ
100% Hydraulic Test & X-Ray Inspection
ຕົວເລືອກການຫຸ້ມຫໍ່
ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ / ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ
ເວລານໍາ
7-45 ມື້ (ຂຶ້ນກັບປະລິມານການສັ່ງຊື້)
ວິທີການຊໍາລະເງິນ
T/T, Western Union, PayPal, MoneyGram
ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງ
DHL, FEDEX, EMS, UPS, TNT, ແລະການຂົນສົ່ງທາງທະເລ / ທາງບົກທີ່ອຸທິດຕົນ
ເປັນຫຍັງການປ້ອງກັນ Backflow ຈຶ່ງສຳຄັນ:
ນະໂຍບາຍດ້ານການໄຫຼເຂົ້າທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາກໍາຈັດການໄຫຼຄືນຂອງອາຍແກັສອອກ. ທໍ່ແບບດັ້ງເດີມມັກຈະທົນທຸກຈາກການກົດດັນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ຂອງກະບອກສູບ. ໂດຍການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດລົດບັນທຸກ Heavy Truck Exhaust Pipe, ທ່ານຮັບປະກັນຮອບວຽນການກິນທີ່ສະອາດຂຶ້ນ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ລຽບກວ່າ, ແລະການເພີ່ມຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໄດນາມິກຂອງນໍ້າທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ & ປະສິດທິພາບ Turbo:
ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບຊ່ອງອາຍແກັສພາຍໃນໂດຍນໍາໃຊ້ການວິເຄາະຂອງນ້ໍາຄອມພິວເຕີ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງໄອເສຍ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງ, ຊ່ວຍໃຫ້ການກະຕຸ້ນຂອງ turbocharger ໄວຂຶ້ນ ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນສູງສຸດ.
ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ (ເຖິງ 1000°C):
ຫລໍ່ຈາກໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດລົດບັນທຸກ Heavy Exhaust Pipe ຂອງພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການ warping ຫຼື micro-cracking, ຮັກສາປະທັບຕາ airtight ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງສຸດ.
CNC-Milled Flange Sealing:
ພວກເຮົາຈ້າງ CNC milling ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອສໍາເລັດຮູບ flanges mounting. ການໂຕ້ຕອບແບບຮາບພຽງທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫລຂອງໄອເສຍ, ປ້ອງກັນການສູນເສຍພະລັງງານແລະຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ການລົບລ້າງຄວາມຄຽດໂມເລກຸນ:
ທຸກໆທໍ່ດຽວຜ່ານການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງໂມເລກຸນຂອງໂລຫະມີສະຖຽນລະພາບຢ່າງຖາວອນ, ຮັບປະກັນການຜິດປົກກະຕິຂອງສູນໃນໄລຍະການຂະຫຍາຍແລະການຫົດຕົວທີ່ຮຸນແຮງ.
ພື້ນຖານການຜະລິດຂອງພວກເຮົາດຸ່ນດ່ຽງຄວາມອາດສາມາດຂອງວັດຖຸດິບດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາຈຸນລະພາກ. ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງການຜະລິດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດລົດບັນທຸກ Heavy Truck Exhaust Pipe ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຄຸນນະພາບອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ:
[Investment Casting: IT8 Precision] ➔ [20-Hour Thermal Aging at 450°C] ➔ [CNC Precision Milling: ±0.02mm]
ການລົງທືນການລົງທຶນ (ວິທີການຂີ້ເຜີ້ງທີ່ສູນເສຍໄປ)
ພວກເຮົາໃຊ້ແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອບັນລຸການຈັດອັນດັບຄວາມຖືກຕ້ອງ IT8. ອັນນີ້ຮັບປະກັນວ່າຝາພາຍໃນແມ່ນກະຈົກ-ກ້ຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລາກ, ໃນຂະນະທີ່ຂະຫນາດຂອງການຕິດຕັ້ງພາຍນອກສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບ.
ການບັນເທົາຄວາມຄຽດຂອງອຸນຫະພູມຄົງທີ່
ອົງປະກອບແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນອຸນຫະພູມ 450 ອົງສາ C ເປັນເວລາ 20 ຊົ່ວໂມງຕິດຕໍ່ກັນ. ຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະທີ່ສໍາຄັນນີ້ລົບລ້າງຄວາມກົດດັນການຫລໍ່ພາຍໃນ, ການຮັບປະກັນທໍ່ຍັງຄົງທີ່ມິຕິສໍາລັບຊີວິດ.
ເຄື່ອງຈັກ CNC ຄວາມທົນທານສູງ
ພື້ນຜິວການຫາຄູ່ທັງຫມົດແລະຂຸມ pin ຕໍາແຫນ່ງແມ່ນຖືກປຸງແຕ່ງຢູ່ໃນເຄື່ອງ CNC ຫຼາຍແກນ. ພວກເຮົາຮັກສາຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ ± 0.02mm ໃນຂຸມຕໍາແຫນ່ງເພື່ອເອົາ friction ການຕິດຕັ້ງໃນລະຫວ່າງການປະກອບເຮືອ.
ກ່ອນທີ່ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດບັນທຸກຫນັກອອກຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ, ມັນຕ້ອງຜ່ານຂັ້ນຕອນການກວດສອບຄຸນນະພາບສາມຊັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພາກສະຫນາມ:
ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ: ແຕ່ລະຫນ່ວຍຈະຖືກທົດສອບຄວາມກົດດັນນ້ໍາ 0.5MPa ສໍາລັບ 5 ນາທີ. ນີ້ຢັ້ງຢືນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແມ່ພິມທັງຫມົດແລະຮັບປະກັນການຮົ່ວໄຫຼ porosity ສູນ.
ການກວດກາ X-Ray ທີ່ບໍ່ມີການທໍາລາຍ: ພວກເຮົານໍາໃຊ້ການກວດ X-ray ອຸດສາຫະກໍາເພື່ອສະແກນໂຄງສ້າງພາຍໃນ. ນີ້ຈະກວດສອບການຫົດຕົວທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນກ້ອງຈຸລະທັດກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງ.
ການທົດສອບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ: ພາກສ່ວນຂອງພວກເຮົາຖືກສົ່ງຜ່ານ 100 ການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາຕັ້ງແຕ່ -40 ° C ເຖິງ 1000 ° C, ພິສູດວ່າພວກເຂົາສາມາດຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງໃນລະດູຫນາວແລະທະເລຊາຍທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ສຸດ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ Skyond
ຫນຶ່ງຈຸດສຸມ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ເຫມາະກັບເຄື່ອງຈັກ Sinotruk HOWO ຢ່າງສົມບູນ.
Sinotruk OE Partnership — ການຮ່ວມມືກັບໂຮງງານຜະລິດໂດຍກົງຮັບປະກັນ 100% bolt-on fitment ສໍາລັບ HOWO TX, NX, T7 & N7 series
Castings ພິເສດຂອງພວກເຮົາ — 15+ ປີໃນການລົງທຶນຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ IT8, ອາຍຸຄວາມຮ້ອນ, ແລະ 100% ການກວດກາ X-ray
Bulk Ready — ສາງ 10,000㎡ ໃນ Jinan; ເວລາສັ່ງ 7-15 ມື້ໄດ້ເຄື່ອງ
ຕ້ອງການຜູ້ສະຫນອງຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບ Heavy Truck Exhaust Pipe Intake Pipe (VG2600111136)? ຕິດຕໍ່ທີມງານສົ່ງອອກ Skyond ໃນມື້ນີ້. ໃຫ້ພວກເຮົາຊ່ວຍທ່ານກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວແບບ, ຈັດແຈງການປະເມີນຕົວຢ່າງ, ແລະໃຫ້ສ່ວນຫຼຸດລາຄາຫຼາຍແບບທີ່ປັບແຕ່ງແລ້ວສໍາລັບເຄືອຂ່າຍການແຈກຢາຍພາກພື້ນຂອງທ່ານ.
ຄຸນນະພາບປະສິດທິພາບສູງ: ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບ SINOTRUK HOWO371.
ວັດສະດຸເຫລໍກທີ່ທົນທານ: ຫົວກະບອກສູບທີ່ທົນທານຕໍ່ຍາວທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດບັນທຸກຫນັກ.
ການທົດແທນ OE ທີ່ແນ່ນອນ: ເຫມາະກັບ SINOTRUK (CNHTC) Howo ແລະ HOWO A7 ຮຸ່ນຈາກ 2005 ເປັນຕົ້ນໄປ.
ການຮັບປະກັນ 3 ເດືອນ: ຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງຂະຫຍາຍ.
ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ: ລາຄາໂຮງງານໂດຍກົງສໍາລັບການທົດແທນໂດຍກົງ.
ທີ່ຢູ່
ອາພາດເມັນ Lemeng, ຖະຫນົນ Jingshi, ເມືອງ Huaiyin, ເມືອງ Jinan, ແຂວງ Shandong
ໂທ
+86-15628810288
ອີເມລ
skyond@foxmail.com
WhatsApp
Sales Manager
E-mail
Email
Wechat