ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ SHACMAN ຊັ້ນນໍາຂອງຈີນ - Skyond

ໂຄມໄຟຫາງຫລັງຜະສົມຜະສານ LED DZ9200810019 (ຊ້າຍ) ແລະ DZ9200810020 (ຂວາ) ເປັນອົງປະກອບໄຟທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກທີ່ອອກແບບມາສຳລັບລົດບັນທຸກທາງການຄ້າຂອງ Shacman F2000, F3000 ແລະ LGMG. ການລວມເອົາແສງສະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງຫລັງ, ຕົວຊີ້ວັດເບກ, ໄຟລ້ຽວ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຫມາຍຂ້າງຄຽງ, ພວກມັນສະຫນອງແສງສະຫວ່າງທີ່ສົດໃສແລະສັນຍານທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນແລະຄວາມປອດໄພຂອງສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

ໂຄມໄຟຫາງຫລັງຜະສົມຜະສານ LED DZ9200810019 (ຊ້າຍ) ແລະ DZ9200810020 (ຂວາ) ເປັນອົງປະກອບໄຟທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກທີ່ອອກແບບມາສຳລັບລົດບັນທຸກທາງການຄ້າຂອງ Shacman F2000, F3000 ແລະ LGMG. ການລວມເອົາແສງສະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງຫລັງ, ຕົວຊີ້ວັດເບກ, ໄຟລ້ຽວ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຫມາຍຂ້າງຄຽງ, ພວກມັນສະຫນອງແສງສະຫວ່າງທີ່ສົດໃສແລະສັນຍານທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນແລະຄວາມປອດໄພຂອງສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

DZ1560160020 / DZ91189160032 ແຜ່ນ clutch ຫນັກເປັນແຜ່ນ friction 430mm ປະສິດທິພາບສູງວິສະວະກໍາສໍາລັບ Shacman F3000 ແລະ Dongfeng ລົດບັນທຸກການຄ້າ. ມັນດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຈາກແກນ crankshaft ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ສົ່ງແຮງບິດເຕັມໄປໃສ່ shaft ການປ້ອນຂໍ້ມູນລະບົບສາຍສົ່ງ, ຮັບປະກັນການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເກຍທີ່ລຽບ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ.

ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ DZ9100580142 ແມ່ນອົງປະກອບການຮັບຮູ້ທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງທີ່ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກທີ່ໜັກໜ່ວງ, ລວມທັງໜ່ວຍພະລັງງານ Weichai ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດບັນທຸກການຄ້າ Sinotruk Howo ແລະ Shacman Delong F3000 ແລະ M3000. ມັນສະຫນອງການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມກົດດັນການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເພື່ອປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກພາຍໃນທີ່ສໍາຄັນຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ friction.

26013314030-70-25 ສະພານສະຫນັບສະຫນູນກາງແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບລົດບັນທຸກການຄ້າ Shacman Delong F2000. ມັນຄົງທີ່ shafts propeller ຫຼາຍຊິ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ rotational, ແລະຮັກສາການຈັດຕໍາແຫນ່ງ driveline ທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.

ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງເປົ່າເຄື່ອງເປົ່າອາກາດ AZ9100368471 ແມ່ນອົງປະກອບລະບົບນິວເມຕິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບລົດບັນທຸກການຄ້າ Shacman Delong F3000. ມັນ ກຳ ຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ນ້ ຳ ມັນ aerosols, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອອກຈາກສາຍອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຂອງລົດ, ຮັບປະກັນລະບົບເບກແລະປ່ຽງອາກາດເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີການແຊ່ແຂໍງຫຼືການກັດກ່ອນພາຍໃນ.