ປ້ຳແຮງດັນສູງ BOSCH ກາຊວນ 0445020031

ປັ໊ມຄວາມດັນສູງ BOSCH ກາຊວນ 0445020031 ເປັນປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປທີ່ສະຫນອງໂດຍຍີ່ຫໍ້ Skyond ໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ທົ່ວໂລກ, ຜະລິດຢູ່ໃນ Jinan, ຈີນ. ມັນປ່ຽນແທນເຄື່ອງສູບນ້ໍາໂດຍກົງໃນເຄື່ອງຈັກ Doosan ແລະ Daewoo DL08 ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຂຸດ DX300 ແລະ DX340, ລົດຕັກລໍ້, ແລະອຸປະກອນຫນັກອື່ນໆ, ຈັບຄູ່ OEM ຕົວເລກ 65.10501-7001, 65.10501-7001A, ແລະ 65105017001 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຍກອອກຈາກເວທີການຄວບຄຸມ ECU. ກຳນົດເວລາ. ການອອກແບບສາມ plunger ຂອງມັນສະຫນອງຄວາມກົດດັນທີ່ລຽບ, ແລະຫນ່ວຍວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການນໍ້າມັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການແຕກຫັກຫນ້ອຍລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ - ການຟື້ນຟູເຄື່ອງຈັກກັບ spec ຂອງໂຮງງານ. 

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ປ້ຳແຮງດັນສູງ BOSCH 0445020031 ເຮັດຫຍັງ?

ປ້ຳແຮງດັນສູງ BOSCH ກາຊວນ 0445020031 ແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກ Doosan ແລະ Daewoo DL08. ການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນກົງໄປກົງມາແຕ່ຕ້ອງການ: ເອົານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຈາກຖັງ, ບີບອັດໃສ່ 1600 bar (ຫຼາຍກວ່າ 23,000 psi), ແລະສົ່ງມັນໄປຫາລົດໄຟທົ່ວໄປດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ສອດຄ່ອງ. ຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສີດຈະວັດປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຊັດເຈນເຂົ້າໄປໃນແຕ່ລະກະບອກໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ເມື່ອປັ໊ມນີ້ສວມໃສ່, ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການສ້າງແລະຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ສໍາຄັນນັ້ນ. ຜົນໄດ້ຮັບປະກອບມີການເລີ່ມຕົ້ນຍາກ, ການສູນເສຍພະລັງງານພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງ, ແລະລະຫັດຄວາມຜິດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນຂອງລົດໄຟຕ່ໍາ. ການປ່ຽນເຄື່ອງປ້ຳທີ່ລົ້ມເຫລວດ້ວຍປ້ຳຄວາມດັນສູງ BOSCH ກາຊວນ 0445020031 ຟື້ນຟູຄວາມສາມາດຂອງລະບົບເພື່ອບັນລຸຄວາມດັນທີ່ ECU ຕ້ອງການໃຫ້ເຮັດວຽກເຕັມທີ່.

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີ CP3

ການອອກແບບ CP3 ຫມາຍເຖິງແພລະຕະຟອມປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປຮຸ່ນທີສາມຂອງ Bosch. ບໍ່ເຫມືອນກັບປັ໊ມສີດກົນຈັກເກົ່າທີ່ທັງສອງສ້າງຄວາມກົດດັນແລະກໍານົດເວລາຂອງການສີດດ້ວຍກົນຈັກ, ລະບົບ CP3 ແຍກຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້.

ການຜະລິດຄວາມກົດດັນແມ່ນກົນຈັກ; ໄລຍະເວລາແມ່ນເອເລັກໂຕຣນິກ. ປັ໊ມຄວາມດັນສູງ BOSCH ກາຊວນ 0445020031 ເຮັດວຽກຢ່າງບໍລິສຸດເປັນເຄື່ອງສ້າງຄວາມກົດດັນ. ມັນບີບອັດນໍ້າມັນແລະສົ່ງມັນໄປຫາທາງລົດໄຟ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາທີ່ການສັກຢາເກີດຂຶ້ນ. ການຕັດສິນໃຈນັ້ນແມ່ນເຮັດໂດຍ ECU, ເຊິ່ງຄວບຄຸມຫົວສີດເປັນອິດສະຫຼະ.

ການ​ແບ່ງ​ແຍກ​ນີ້​ໃຫ້​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ສາມ​ຢ່າງ​:

ເຫດການສັກຢາຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ.ECU ສາມາດສັ່ງການສີດທົດລອງສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ລຽບກວ່າ, ການສັກຢາຕົ້ນຕໍສໍາລັບພະລັງງານ, ແລະການສີດຫຼັງສໍາລັບການປິ່ນປົວທາດໄອເສຍໃນຮອບດຽວ. ປັ໊ມກົນຈັກເກົ່າແກ່ສາມາດສົ່ງການສີດຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເສັ້ນເລືອດຕັນ.

ຄວາມກົດດັນເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ cranking ຕ່ໍາ.ຫນ່ວຍວັດແທກເອເລັກໂຕຣນິກອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບສ້າງຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ cranking ຊ້າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການເຜົາໄຫມ້ໄວແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລະບົບກົນຈັກເກົ່າທີ່ອີງໃສ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນພຽງພໍ.

ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟທີ່ຊັດເຈນ.ECU ຕິດຕາມຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປັບຫນ່ວຍວັດແທກເພື່ອຮັກສາມູນຄ່າເປົ້າຫມາຍ. ນີ້ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ສອດຄ່ອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືການໂຫຼດ.

ວັດສະດຸແລະຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ

ປັ໊ມຄວາມດັນສູງ BOSCH ກາຊວນ 0445020031 ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນຫນັກທີ່ປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ. ອົງປະກອບພາຍໃນແມ່ນຜະລິດດ້ວຍໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເພື່ອຕ້ານການສວມໃສ່ຈາກຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການກໍ່ສ້າງຂອງປັ໊ມບັນຊີສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງພາກພື້ນ. ເນື້ອໃນຂອງນ້ໍາ, ການປົນເປື້ອນຂອງອະນຸພາກ, ແລະການຫລໍ່ລື່ນທັງຫມົດມີຜົນກະທົບຊີວິດອົງປະກອບ.

ຂະຫນາດຂອງ flange mounting ແລະ shaft ໄດແມ່ນຜະລິດຕາມມາດຕະຖານອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ. ນີ້ຮັບປະກັນການຈັບຄູ່ກົນຈັກທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ DL08, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຫຼືການກໍານົດເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບປັ໊ມທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ປ້ຳແຮງດັນສູງ BOSCH ກາຊວນ 0445020031 ມີຕາໜ່າງກັບລະບົບເກຍຂອງເຄື່ອງຈັກ ຄືກັບເຄື່ອງເດີມ.

ບ່ອນ​ທີ່​ປ້ຳ​ນີ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້

ປ້ຳແຮງດັນສູງ BOSCH 0445020031 ຖືກອອກແບບສະເພາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກ Doosan ແລະ Daewoo DL08. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 7.6L, 6-cylinder, inline, cooled water, turbocharged engine. ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໃຫ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຫນັກ​ຢ່າງ​ກວ້າງ​ຂວາງ​:

ເຄື່ອງຂຸດຊຸດ DX300 ແລະ DX340

ລົດຕັກລໍ້

ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງອື່ນໆທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ DL08

ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟທີ່ສອດຄ່ອງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ເຄື່ອງຂຸດແລະລົດຕັກແມ່ນອີງໃສ່ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດຈັກສູບນ້ໍາ. ການຫຼຸດລົງຂອງຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກແປໂດຍກົງກັບການຫຼຸດຜ່ອນການຂຸດລົງ, ເວລາຮອບວຽນຊ້າລົງ, ແລະຜົນຜະລິດຕ່ໍາ.

ບົ່ງບອກເຖິງການປ່ຽນເຄື່ອງປ້ຳຂອງທ່ານ

ປັ໊ມຄວາມດັນສູງ BOSCH ກາຊວນ 0445020031 ປົກກະຕິໃຫ້ບໍລິການເປັນພັນໆຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ຄືກັບອົງປະກອບກົນຈັກໃດນຶ່ງ, ໃນທີ່ສຸດມັນກໍຂາດ. ຕົວຊີ້ວັດທົ່ວໄປປະກອບມີ:

1. ການເລີ່ມຕົ້ນຍາກ. ເຄື່ອງຈັກ cranks ຕາມປົກກະຕິແຕ່ໃຊ້ເວລາດົນນານໃນການດັບເພີງ, ຫຼືບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ. ນີ້ເກີດຂື້ນເມື່ອອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ສວມໃສ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປັ໊ມສ້າງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສຸດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຫົວສີດເຮັດວຽກ.

2. ການສູນເສຍພະລັງງານພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ບໍ່ເຮັດວຽກ ແຕ່ສູນເສຍພະລັງງານເມື່ອຂຸດ, ປີນຂຶ້ນ, ຫຼືບັນທຸກໜັກ. ECU ກວດພົບຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟຕ່ໍາແລະທໍາລາຍຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບ.

3. ລະຫັດຄວາມຜິດຂອງຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟຕ່ໍາ. ເຄື່ອງ​ມື​ວິ​ນິດ​ໄສ​ສະ​ແດງ​ລະ​ຫັດ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້​ຄ່າ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​. ຖ້າຕົວກອງແລະເຊັນເຊີຖືກຢືນຢັນເຮັດວຽກ, ປັ໊ມແມ່ນຜູ້ຕ້ອງສົງໄສຕົ້ນຕໍ.

4. ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຄື່ອງຈັກບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິສໍາລັບຜົນຜະລິດການເຮັດວຽກດຽວກັນ. ການຜະລິດຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບບັງຄັບໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ.

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລະການທົດສອບ

ທຸກໆປ້ຳແຮງດັນສູງ BOSCH ກາຊວນ 0445020031 ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ Skyond ຜ່ານການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ລະ​ບຽບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

ການທົດສອບລັກສະນະໄຟຟ້າ.ການກວດສອບຫນ່ວຍວັດແທກແລະອົງປະກອບອີເລັກໂທຣນິກອື່ນໆເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະເພາະ.

ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນ.ການຢືນຢັນປັ໊ມສາມາດສ້າງແລະຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ 1600 bar.

ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼ.ຮັບປະກັນບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຫຼືພາຍນອກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານ.

ການທົດສອບຄວາມທົນທານ.ການຈຳລອງການຂະຫຍາຍການດຳເນີນງານເພື່ອກວດສອບອົງປະກອບທີ່ມີອາຍຸຍືນ.

ການທົດສອບອຸນຫະພູມ.ການກວດສອບປະສິດທິພາບໃນທົ່ວລະດັບອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ.

ແຕ່ລະປັ໊ມຖືກທົດສອບຫຼາຍຄັ້ງໂດຍໃຊ້ benches ການທົດສອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ. ສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງແລະການທົດສອບແມ່ນຮັກສາໄວ້ເປັນກອງປະຊຸມທີ່ບໍ່ມີຂີ້ຝຸ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນໃນລະຫວ່າງການປະກອບ.

ເປັນຫຍັງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຈາກ Skyond?

ສິບຫ້າປີຂອງປະສົບການສຸມໃສ່ການ. 

Skyond ໄດ້ດໍາເນີນການໃນຂະແຫນງການລົດບັນທຸກຫນັກແລະພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງສໍາລັບ 15 ປີ, ສ້າງຄວາມຄຸ້ນເຄີຍຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກລວມທັງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການກໍານົດໄວຂອງພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບອຸປະກອນຂອງທ່ານແລະຄວາມຜິດພາດການສັ່ງຊື້ຫນ້ອຍລົງ.

ຕັ້ງຢູ່ໃນ Jinan, ເປັນສູນກາງອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນ. 

ໂຮງງານຜະລິດແລະສາງຂອງພວກເຮົາແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ Jinan, Shandong, ມີການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງສະດວກແລະພື້ນຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາຮັກສາສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງ BOSCH Diesel ແຮງດັນສູງ Pump 0445020031 ແລະສົ່ງຄໍາສັ່ງສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີການຈັດສົ່ງສັ້ນຫຼັງຈາກການຈ່າຍເງິນ.

ກຽມພ້ອມສໍາລັບການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກ. 

ພວກເຮົາສົ່ງອອກເປັນປົກກະຕິກັບລັດເຊຍ, ອາຊີກາງ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ແລະອື່ນໆ. ທີມງານຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາຈັດການກັບການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເອກະສານພາສີ, ແລະເສັ້ນທາງໄປຫາທ່າເຮືອໃຫຍ່.

ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງ OEM. 

Skyond ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມຕາມຮູບແຕ້ມຂອງລູກຄ້າ, ຂໍ້ມູນສະເພາະ, ຫຼືຄວາມຕ້ອງການພິເສດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຫຼືການດັດແກ້ສະເພາະ, ພວກເຮົາສາມາດຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າໄດ້.

ລະດັບຜະລິດຕະພັນນອກເຫນືອຈາກປັ໊ມ. 

ນອກເໜືອໄປຈາກປ້ຳຄວາມດັນສູງ BOSCH ກາຊວນ 0445020031, Skyond ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ການກັ່ນຕອງ, ຜ້າເບກ, ສາຍແອວແຮງດັນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເຄື່ອງຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ. ຜູ້ສະຫນອງຫນຶ່ງ, ສາຍຜະລິດຕະພັນຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນວຽກງານການຈັດຊື້ຂອງທ່ານ.

ກົງໄປກົງມາຫລັງການຂາຍ. 

ຖ້າສິນຄ້າມາຮອດບັນຫາຄຸນນະພາບທີ່ຢືນຢັນແລ້ວ, ພວກເຮົາສ້ອມແປງ, ປ່ຽນແທນ, ຫຼືຄືນເງິນ. ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງ, ບໍ່ມີການຊັກຊ້າຂະຫຍາຍ. ພວກເຮົາຢືນຢູ່ຫລັງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສົ່ງ.

0445 020 031 Fuel Injection Pump Assembly