ຜະລິດຕະພັນ

ແຜ່ນເບຣກໜັກ 4110001187118 DZ90149346032 ແມ່ນອົງປະກອບເບຣກ friction ທີ່ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບລົດບັນທຸກ Shacman, ເຄື່ອງຂຸດເຈາະບໍ່ແຮ່ LGMG MT95 ແລະລະບົບແກນ Hande. ພວກມັນກົດໃສ່ພື້ນແຜ່ນເບຣກເພື່ອສ້າງແຮງກົດດັນທີ່ຄົງທີ່, ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນສູງ, ພະລັງງານຢຸດທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ແລະການເບຣກທີ່ປອດໄພພາຍໃຕ້ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບລົດທີ່ຮຸນແຮງ.

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງຫ້ອງໂດຍສານ DZ13241440150 ເປັນອົງປະກອບການປຽກໄຮໂດຼລິກທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບລົດບັນທຸກການຄ້າ Shacman Delong F3000. ຕິດຕັ້ງຢູ່ຈຸດຍຶດຕິດທາງຫຼັງຂອງ cabin suspension, ມັນດູດຊຶມຜົນກະທົບຂອງເສັ້ນທາງ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະບິດເຟຣມເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະປົກປ້ອງໂຄງສ້າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.

ໂຄມໄຟຫາງຫລັງຜະສົມຜະສານ LED DZ9200810019 (ຊ້າຍ) ແລະ DZ9200810020 (ຂວາ) ເປັນອົງປະກອບໄຟທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກທີ່ອອກແບບມາສຳລັບລົດບັນທຸກທາງການຄ້າຂອງ Shacman F2000, F3000 ແລະ LGMG. ການລວມເອົາແສງສະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງຫລັງ, ຕົວຊີ້ວັດເບກ, ໄຟລ້ຽວ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຫມາຍຂ້າງຄຽງ, ພວກມັນສະຫນອງແສງສະຫວ່າງທີ່ສົດໃສແລະສັນຍານທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນແລະຄວາມປອດໄພຂອງສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

ໂຄມໄຟຫາງຫລັງຜະສົມຜະສານ LED DZ9200810019 (ຊ້າຍ) ແລະ DZ9200810020 (ຂວາ) ເປັນອົງປະກອບໄຟທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກທີ່ອອກແບບມາສຳລັບລົດບັນທຸກທາງການຄ້າຂອງ Shacman F2000, F3000 ແລະ LGMG. ການລວມເອົາແສງສະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງຫລັງ, ຕົວຊີ້ວັດເບກ, ໄຟລ້ຽວ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຫມາຍຂ້າງຄຽງ, ພວກມັນສະຫນອງແສງສະຫວ່າງທີ່ສົດໃສແລະສັນຍານທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນແລະຄວາມປອດໄພຂອງສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

DZ1560160020 / DZ91189160032 ແຜ່ນ clutch ຫນັກເປັນແຜ່ນ friction 430mm ປະສິດທິພາບສູງວິສະວະກໍາສໍາລັບ Shacman F3000 ແລະ Dongfeng ລົດບັນທຸກການຄ້າ. ມັນດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຈາກແກນ crankshaft ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ສົ່ງແຮງບິດເຕັມໄປໃສ່ shaft ການປ້ອນຂໍ້ມູນລະບົບສາຍສົ່ງ, ຮັບປະກັນການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເກຍທີ່ລຽບ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ.

ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ DZ9100580142 ແມ່ນອົງປະກອບການຮັບຮູ້ທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງທີ່ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກທີ່ໜັກໜ່ວງ, ລວມທັງໜ່ວຍພະລັງງານ Weichai ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດບັນທຸກການຄ້າ Sinotruk Howo ແລະ Shacman Delong F3000 ແລະ M3000. ມັນສະຫນອງການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມກົດດັນການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເພື່ອປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກພາຍໃນທີ່ສໍາຄັນຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ friction.